汽车高强钢管发展前景广阔

我国轿车职业产能现已过剩，且处于由数量添加转向质量添加的转型开展关键期。而现在，钢铁职业轿车板产能现已到达1600万吨的规划，也归于须化解过剩产能的钢材种类。我国轿车产量为2901.54万辆，销量为2887.89万辆，用钢量约为5800万吨。轿车用钢量按添加3%核算，在5950万吨以上。

其间，新能源轿车年产量按100万辆计，预算其用钢量为70万~80万吨。这是由于纯电动轿车将撤销燃油发动机、变速箱、车桥体系、燃油管线和排气消音管线，显着削减相应的用钢量，但因改用电动机而将添加硅钢片用量。多项研讨数据显现，就传统动力轿车而言，轿车自重每削减10%,可下降油耗6%~8%,下降二氧化碳排放13%.而关于新能源轿车来说，轻量化相同能够下降能耗，然后添加续航路程。

而汽车高强钢管是完成轿车轻量化的有用办法，高强钢在车体上被运用的份额更高已达67%.虽然其本钱与一般钢材比较有所添加，可是相较于其它轻质资料而言，仍具有优势，是职业未来五年乃至更长时间内的开展要点。现在，国产车在高强度钢使用方面与国外先进车企尚存较大距离，尤其是在质量稳定性和功能均匀性方面，但也在赶紧追逐中，力求"弯道超车".